碳足迹的报告其实就是包含了整个产品通常是全生命周期的碳排放的一个数据，从摇篮到大门，也就是说从原材料的这个开始，一直到我们产品这个出大门。

　　王中兴和记者说，随着绿色低碳理念深入人心，国际客户特别是欧盟等地区的客户对于碳信息披露的要求慢慢的变多。最开始，寰宇也因为不知道怎么出具这样的报告而错失订单。在当时国内没有标准参考的情况下，山东自贸试验区青岛片区决定先行先试，探索“碳足迹”评价管理模式。山东自贸试验区青岛片区管委会经济发展一部副部长赵永辉说：“一方面可提供相对准确的数据，另一方面也能通过核算来改进我们的生产和经营。那么通过这一些方式避免在产品的出口环节，被征收额外的碳关税。我觉得我们这是一种积极的应对。”

　　对标国际标准，青岛自贸片区详细梳理适合使用的范围、核算流程等，探索出了一套评价通则，能够核算企业总的碳排放数据。但要想用这一些数据指导企业降碳，还缺乏更细的依据。自然碳汇研究院院长迂婕解释：“只有这个和企业的实际生产相互结合了，那么才有一定的概率会指导企业它在生产经营过程中抓好它的这些能源消耗点，通过一些技改，通过能源结构的这些改革，真正的完成它降本增效的这个结果。”

　　去年，国家15部门印发《关于建立碳足迹管理体系的实施方案》，明确制定出台100个左右重点产品碳足迹核算规则标准。青岛自贸片区又结合具体的生产流程、工艺，制定了集装箱等7个重点行业产品的技术规范。寰宇青岛公司据此编制出了第一份“碳足迹”报告，各环节的碳排放数据清晰可见。很快，企业就盯上了一个高排放环节——打砂。寰宇东方国际集装箱青岛有限公司工艺中心主任王中兴说：“后来我们开发了这个拉毛不锈钢，本身就表面带着合理的粗糙度，这样呢我们在生产的全部过程中就不用再去打砂了。所以说我们的氧化铝砂就不用再消耗了，一个箱子可以在一定程度上完成这个减碳300公斤。”

　　用碳足迹赋能整条产业链，寰宇青岛公司搭建起行业平台，100家上下游企业的碳数据实现共享互通。通过横向对比，寰宇发现，他们的角件供应商碳排放过高。寰宇东方国际集装箱青岛有限公司工艺中心工程师王欢说：“通过我们的反馈，角件供应商对能源综合利用以及绿电的应用等方面做了革新，已达到了行业内的领先水平，它碳排放也大幅度降低了。而且我们集装箱产品受益于这个，碳足迹值也会降低。”

　　借助“碳足迹”报告，寰宇青岛公司已经实施近60项低碳改造，碳排放降低了13%，蹚出一条推动产业低碳转型、提高绿色国际竞争力的新路径，这项制度创新成果被纳入“最佳实践案例”，将在全省推广。坚持问题导向、目标导向，山东自贸试验区成立以来，已有221项制度成果在全省复制推广，数量在同批次设立的自贸试验区中位居前列。

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